100系スペーシアと豊田車両センター(2026.6.14)

2026（令和8）年6月13日と14日は八王子駅～東武日光駅間で「特急 スペーシア八王子日光」が運転。これまで何度となく八王子駅など、駅ホームから「スペーシア八王子日光」を撮影してきましたので、今回はちょっと趣向を変えて…

訪れたのは豊田駅から八王子駅方向に10分ほど歩いたところにある跨線橋。

この跨線橋、中央線と豊田車両センターをまたいでいて豊田車両センターを見渡せる場所なのですが、訪れた日は改修中で両方ともカバーやベニヤ板で覆われていて、通路も人がギリギリすれ違えるくらいの幅になっていました。

しかし跨線橋の階段付近は覆いがなく、なんとか中央線と豊田車両センターが見渡せる一角がありました。ここにやってきたのは普段、東武100系スペーシアが走行することがない中央線であることを象徴するものとして、豊田車両センターに留置されているE233系たちと組み合わせて撮影することが目的でしたから、ほっと胸をなでおろしました。

7:23頃、八王子駅へ送り込まれる100系スペーシアが通過していきました。

今回訪れた跨線橋、たくさんの車両たちを眺めることができることから家族連れの鉄道スポットになっている様子。この日も2組の家族連れがいらっしゃいました。

7:44頃、「スペーシア八王子日光」として八王子駅を発車した100系スペーシアが豊田車両センターをまたぐ跨線橋を走り抜けていきました。

森林公園駅に掲出されていた歴代東武車両の写真～東上線 森林公園ファミリーイベント2026訪問記・こぼれ話～(2026.3.8)

2026（令和8）年3月8日に開催された「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」。会場の最寄り駅となる森林公園駅はこれまでの歴代東武車両など多くの写真で溢れていました。

こちらが森林公園駅の改札口付近に貼り出されていた写真。

上部には「SL大樹」の写真。

向かって左側は8000系や7800型と思われる車両の写真。

中央には8000系のさまざまなバリエーションの写真が飾られていました。

※「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。

来場記念品～新型車両90000系クリアファイル～東上線 森林公園ファミリーイベント2026訪問記・こぼれ話～(2026.3.8)

2026（令和8）年3月8日に開催された「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」の来場者記念品です。

　

今年、デビューが告知されている90000系のクリアファイルでした。

※「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。

車両撮影会展示車両の行先表示器＆ヘッドマーク～東上線 森林公園ファミリーイベント2026訪問記・こぼれ話～(2026.3.8)

2026（令和8）年3月8日に開催された「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」での車両撮影会では5編成の車両が展示されていましたが、今回はそれぞれの編成に表示されていた行先表示器やヘッドマークを取り上げていきたいと思います。

まずは50092編成（クオッカトレイン）（型式・編成番号は会場案内図の表記に合わせています）は「川越特急 池袋」。

9000型は「快速急行 新横浜」。東上線から新横浜方面へ向かう列車は原則、湘南台行きのようですから、ご覧のような表示は定期列車では見ることができないレア表示と言えそうです。

11031編成は「特急 池袋」。現在、「特急」に相当する種別は「川越特急」のみで、原則50090型で運行されますので、こちらも通常は観ることができない表示です。

30000系は「通勤急行 池袋」。「通勤急行」という種別も現在は廃止されています。

50090型の行先表示器は「団体専用」。

50090型には「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」のヘッドマークも取り付けられていましたので、東武ツアー列車としてツアー客をのせて森林公園車両検修区まで走行し、撮影会の展示車両となったようです。

※「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。

車両撮影会エリアに隣接する車両基地に留置されていた車両たち～東上線 森林公園ファミリーイベント2026訪問記・こぼれ話～(2026.3.8)

2026（令和8）年3月8日に開催された「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」の車両撮影会に参加していた時のこと。前半の全景撮影タイム（展示車両を遠くから撮影する時間帯）から近景撮影タイム（展示車両に近づいて撮影する時間帯）に移行する間、車両撮影会エリアに隣接する車両基地内に留置されていた車両たちを撮影していました。

ずらりと並んだ車両たち。一部の編成は営業列車として森林公園駅まで運行した後、回送列車として入線したり、営業列車として森林公園駅に向かう車両もあり、留置されている編成は常に変動していて、私が車両撮影会エリアに滞在していたのはご覧の車両たち。

望遠レンズに切り替えて左側の車両から順番に撮影。左から51004編成、9104編成、51071編成。

左から9106編成、31602編成、31011編成。

左から、8183編成、9151編成。

※「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。

東上線 森林公園ファミリーイベント2026訪問記を掲載しました(2026.3.8)

2026（令和8）年3月8日に開催された「東上線 森林公園ファミリーイベント2026」訪問記を、私のホームページ「列車とともに」に掲載しました。ぜひご覧ください。

東武ファンフェスタBLPスタンプラリーとコンプリート記念品～2025東武ファンフェスタ訪問記・こぼれ話～(2025.12.7)

2025（令和7）年12月7日に開催された「2025東武ファンフェスタ」では、イベントのひとつとしてスタンプラリーが行われました。

こちらがスタンプラリー台紙。東武ファンフェスタ会場内に4つを集めてから南栗橋駅西口にある「BLT南栗橋」に持っていき、「BLT南栗橋」にあるスタンプを押すと景品がプレゼントされるという企画です。

5つのスタンプを押したスタンプ台紙がこちら。

「BLP南栗橋」とは、産官学連携によるまちづくりプロジェクトで誕生した地区。スタンプポイントはBLP南栗橋のモデルハウス近くにありました。

　

5つのスタンプを押したスタンプ帳を提示するとコンプリート賞としてもらえたのが、東武ファンフェスタと往年の東武鉄道のイラストが表紙となったノート。

中は4種類の色で構成されていました。

※「2025東武ファンフェスタ」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。

50000系51065編成に「使用休止中」の札が取り付けられていた～2025東武ファンフェスタ訪問記・こぼれ話～(2025.12.7)

こちらは2025（令和7）年12月7日に開催された「2025東武ファンフェスタ」の会場内（南栗橋車両管区）に留置されていた50000系です。この左側には車両撮影会エリアになっていて、周囲から車両撮影会の展示車両を見えにくくする目隠しの役割もあったかもしれません。

51065編成は車両撮影会エリアへ向かう通路の近くにあるため、車両に近づいていくと運転席窓に2枚の貼紙があることに気づきました。

左側は「手歯止使用中」、右側には「使用休止中」と書かれていました。長期間にわたり営業運転の予定はないという意味合いがある札ですが、その理由はわからず。自宅に帰って調べてみると、2028年に東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線の信号システムが更新されることに伴い、両路線に乗り入れる東武50000系も新たな信号システムに対応させる工事が行われているとのこと。51065編成は10月に入場し、工事が行われているとのことで、ご覧の札が取り付けられているようです。

※「2025東武ファンフェスタ」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。

253系のヘッドマークに表示されていた「はちおうじきぬがわ」～2025東武ファンフェスタ訪問記・こぼれ話～(2025.12.7)

今回は2025（令和7）年12月7日に開催された「2025東武ファンフェスタ」での車両撮影会展示されていた253系1000番台のヘッドマークの話題です。

こちらが車両撮影会で展示されていた253系1000番台。

　

ヘッドマークには「はちおうじきぬがわ」の表示。八王子駅と鬼怒川温泉駅を結ぶ特急列車と思われますが、調べてみても「特急はちおうじにっこう」という列車名で運転された実績が見当たらない。過去に253系を使用した八王子駅～東武日光駅を結ぶ「特急はちおうじ日光」が運転された実績はありますが、八王子駅～鬼怒川温泉駅では100系スペーシアを使用した「スペーシア八王子きぬ」しか運転されていない可能性があります。

「特急はちおうじ日光」の運転が決定されたとき、「特急はちおうじきぬがわ」の運転も想定して作られたのか？　「はちおうじきぬがわ」の運行が予定されていたが、何らかの理由で取りやめになったのか？　真相はわかりませんが、とてつもなくレアな表示であることには間違いないようです。ヘッドマークのLEDの状態が良くなく、文字の色がおかしかったのが残念なところ。

※「2025東武ファンフェスタ」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。

休憩車両20000系20400型21422編成に表示されていた行先表示器～2025東武ファンフェスタ訪問記・こぼれ話～(2025.12.7)

今回は2025（令和7）年12月7日に開催された「2025東武ファンフェスタ」で休憩用車両として使用されていた20000系の話題。

休憩用車両として使用された20000系は2編成ありましたが、こちらは20400型21422編成。

そこに表示されていた行先表示器は「区間急行 南栗橋」、いわゆるレア幕です。「区間急行 南栗橋」行きは現在も存在しますが、これらは浅草・北千住方面から運行されている列車。20400型は南栗橋以北で運行されていますので、これらの区間急行を担当することはありません。

一方で、かつて南栗橋～東武日光間で運行された「区間急行」があり、Wikipediaの記事によると、2021年7月から20400型がこれらの区間急行を担当したこともあるそうですが、南栗橋以北の区間急行は2022年3月のダイヤ改正で廃止となっているので、わずか半年しか見られなかったことになります。

※「2025東武ファンフェスタ」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。