2025（令和7）年12月7日に開催された「2025東武ファンフェスタ」では、イベントのひとつとしてスタンプラリーが行われました。
こちらがスタンプラリー台紙。東武ファンフェスタ会場内に4つを集めてから南栗橋駅西口にある「BLT南栗橋」に持っていき、「BLT南栗橋」にあるスタンプを押すと景品がプレゼントされるという企画です。
5つのスタンプを押したスタンプ台紙がこちら。
「BLP南栗橋」とは、産官学連携によるまちづくりプロジェクトで誕生した地区。スタンプポイントはBLP南栗橋のモデルハウス近くにありました。
5つのスタンプを押したスタンプ帳を提示するとコンプリート賞としてもらえたのが、東武ファンフェスタと往年の東武鉄道のイラストが表紙となったノート。
中は4種類の色で構成されていました。
※「2025東武ファンフェスタ」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。
こちらは2025（令和7）年12月7日に開催された「2025東武ファンフェスタ」の会場内（南栗橋車両管区）に留置されていた50000系です。この左側には車両撮影会エリアになっていて、周囲から車両撮影会の展示車両を見えにくくする目隠しの役割もあったかもしれません。
51065編成は車両撮影会エリアへ向かう通路の近くにあるため、車両に近づいていくと運転席窓に2枚の貼紙があることに気づきました。
左側は「手歯止使用中」、右側には「使用休止中」と書かれていました。長期間にわたり営業運転の予定はないという意味合いがある札ですが、その理由はわからず。自宅に帰って調べてみると、2028年に東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線の信号システムが更新されることに伴い、両路線に乗り入れる東武50000系も新たな信号システムに対応させる工事が行われているとのこと。51065編成は10月に入場し、工事が行われているとのことで、ご覧の札が取り付けられているようです。
※「2025東武ファンフェスタ」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。
今回は2025（令和7）年12月7日に開催された「2025東武ファンフェスタ」での車両撮影会展示されていた253系1000番台のヘッドマークの話題です。
こちらが車両撮影会で展示されていた253系1000番台。
ヘッドマークには「はちおうじきぬがわ」の表示。八王子駅と鬼怒川温泉駅を結ぶ特急列車と思われますが、調べてみても「特急はちおうじにっこう」という列車名で運転された実績が見当たらない。過去に253系を使用した八王子駅～東武日光駅を結ぶ「特急はちおうじ日光」が運転された実績はありますが、八王子駅～鬼怒川温泉駅では100系スペーシアを使用した「スペーシア八王子きぬ」しか運転されていない可能性があります。
「特急はちおうじ日光」の運転が決定されたとき、「特急はちおうじきぬがわ」の運転も想定して作られたのか？ 「はちおうじきぬがわ」の運行が予定されていたが、何らかの理由で取りやめになったのか？ 真相はわかりませんが、とてつもなくレアな表示であることには間違いないようです。ヘッドマークのLEDの状態が良くなく、文字の色がおかしかったのが残念なところ。
※「2025東武ファンフェスタ」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。
今回は2025（令和7）年12月7日に開催された「2025東武ファンフェスタ」で休憩用車両として使用されていた20000系の話題。
休憩用車両として使用された20000系は2編成ありましたが、こちらは20400型21422編成。
そこに表示されていた行先表示器は「区間急行 南栗橋」、いわゆるレア幕です。「区間急行 南栗橋」行きは現在も存在しますが、これらは浅草・北千住方面から運行されている列車。20400型は南栗橋以北で運行されていますので、これらの区間急行を担当することはありません。
一方で、かつて南栗橋～東武日光間で運行された「区間急行」があり、Wikipediaの記事によると、2021年7月から20400型がこれらの区間急行を担当したこともあるそうですが、南栗橋以北の区間急行は2022年3月のダイヤ改正で廃止となっているので、わずか半年しか見られなかったことになります。
※「2025東武ファンフェスタ」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。
2025（令和7）年12月7日に訪問した「2025東武ファンフェスタ」での話題。今年のイベントでも南栗橋車両管区内のSL検修庫の内部が公開され、検査中の「C11-123」が展示されていましたが、今回注目したのはSL検修庫内に展示されていた行先幕についてです。
「富良野」「高松」の行先幕。これだけだと、なぜ北海道や四国の行先幕が展示されているのかと思われるでしょうが、昨年の「東武ファンフェスタ2024」を訪問した方であればピンと来たのではないでしょうか？
上の2枚の写真は、弊ブログ2024年12月26日付の記事で取り上げたものですが、これらは昨年の「東武ファンフェスタ2024」でのSL検修庫内に展示されていた行先幕。このときは「14系500番台（JR北海道）」「12系（JR四国）」と注釈が付いていました。SL大樹に牽引されている客車はJR北海道やJR四国から譲り受けたものを改造して使用されているのですが、改造の際に取り外した行先幕を保管していて、イベント時に展示しているというわけ。つまり、今年のイベントで展示されていた「富良野」の行先幕はJR北海道から譲渡された14系、「高松」はJR四国から譲渡された12系のものであることがわかります。
※「2025東武ファンフェスタ」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。
2025（令和7）年12月7日に開催された「2025東武ファンフェスタ」訪問記を、私のホームページ「列車とともに」に掲載しました。ぜひご覧ください。
2025（令和7）年5月10日、日帰り旅に出かけてきました。「JRE BANK 特典チケットで行く佐野・栃木日帰り旅」の旅日記を、私のホームページ「列車とともに」に掲載しました。
JRE BANK 特典チケットのJR高速バス「マロニエ号」で佐野プレミアム・アウトレットへ。
帰りはスペーシアXに初乗車。コクピットラウンジを利用しました。
2025（令和7）年4月19日、東武亀戸線の亀戸駅で8000型8575編成の亀戸線ラストランを兼ねたお別れイベント「さよならオムライスイベント」が開催されました。
イベントは10:00～14:00でしたが、8575編成は亀戸線でのラストランとして11:51に出発。また、それまでは亀戸駅ホームに停車しているようですが、11:00頃までは特製ヘッドマークが取り付けられるとのこと。しかしこの日は、前回と前々回の記事でご紹介しているとおり、新宿駅で「特急 日本遺産北総四都市」を、西船橋駅で「特急 絶景ネモフィラ君津号」を撮影してから亀戸駅を訪問したので、到着したのは10:45頃。ヘッドマーク取り外しまで、残りわずか15分前。
8575編成を正面から撮影できるスペースは行列ができていて、とても11:00までに順番が回ってきそうにないので、斜め位置から手短かに撮影。
とりあえず特製ヘッドマークが撮影できてよかった。8575編成は黄色に赤帯のカラーリングで、その色合いから「オムライス」という愛称がついていたそうで…、知りませんでした…
亀戸駅の駅看板と8575編成。
私が訪れたときは行先表示器には「浅草」と表示されていましたが、周辺にいた人の会話を聞いていると、どうやら時間帯によって数種類の行先が表示されたらしい。それらを狙うために駅員が「撮影を終えたら他の人にお譲りください」と案内しても、前列に陣取る撮影者はなかなかその場から離れない。『幕を変えるからどかないんだ』と話している人もいました。
列車の窓には「8575編成オムライス電車亀戸線ラストラン」というポスターが貼られていました。
ネットにアップされて情報をチェックしてみると、この日、亀戸線でのラストランを終えた8575編成は、午後から翌日の4月20日の午前中に大師線を走行した後に北春日部駅へ回送、営業運転を終了した模様です。
2025（令和7）年3月23日に開催された「東上線 森林公園ファミリーイベント2025」。来場者全員にレジャーシートが配布されました。
東上線だけでなく、スカイツリーライン（伊勢崎線）や日光線系統、アーバンパークライン（野田線）の新旧車両が勢揃いした1枚。各種ラッピング車両も加わっていて、なかなか貴重なシート。使うのがもったいない。
※「東上線 森林公園ファミリーイベント2025」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。
今回は2025（令和7）年3月23日開催された「東上線 森林公園ファミリーイベント2025」の車両撮影会場の車両に掲出されていたヘッドマークをご紹介していきたいと思います。
こちらは「東上線ファミリーイベント号」としても使用された50090型のヘッドマーク。
こちらは「有楽町線50周年記念！メトロ駅員と行く森林公園ファミリーイベント行き特別列車の旅」で使用された17000系のヘッドマーク。
こちらは2024年に募集した「東上線沿線サミットヘッドマークデザインコンテスト2024」で選出されたデザインのヘッドマークが掲出されていました。
こちらはおまけ。森林公園改札内に設置されている50090型モックアップのヘッドマーク。おそらく当日限定でこのデザインが取り付け荒れていたのではないかと思われます。
※「東上線 森林公園ファミリーイベント2025」訪問記は、私のホームページ「列車とともに」に掲載しています。ぜひご覧ください。
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