特急 湘南国際マラソン号～東京駅（1号）と新宿駅（3号）との両者撮影に挑戦～(2025.12.7)

2025（令和7）年12月7日、第20回湘南国際マラソンの開催に合わせ、今年も東京駅から「特急 湘南国際マラソン1号」、新宿駅から「特急 湘南国際マラソン3号」が運転されました。これまで2つの「湘南国際マラソン号」を始発駅で撮影することはできず、1号を東京駅で撮影した後、3号は大崎駅や武蔵小杉駅などの途中駅で撮影してきました。

昨年から3号の停車駅から大崎駅が除外され、いつものように1号を東京駅で撮影してから3号を撮影するには武蔵小杉駅まで行かなければならない。けれどその分、時間も電車賃もかかってしまうと考えたケチな私。調べてみると東京駅5:29発の中央線快速電車に乗れば、湘南国際マラソン3号の新宿駅発車時刻である5:50より前に到着できることを知る。あれっ？以前調べたときは間に合わなかったはず？　よくよく考えてみると、過去にダイヤを調べていたのは早朝深夜帯に中央線快速電車が運行されていなかった頃。毎年のことなのでチェックしていなかった。

まずは東京駅で「湘南国際マラソン1号」を待つことに。10番線の出発案内表示器を見ると「湘南国際マラソン1号」の前に「回送」が到着するらしい。この「回送」とは？

5:15頃、やってきたのは「ひたち・ときわ」に使用されるE657系。品川駅へ送り込まれるのでしょうが、一番早い「ひたち・ときわ」でも品川駅6:45発なので、やけに早いな…。と思っていましたが、たしかこの日は「百里基地航空祭」の開催で、品川駅5:46発の臨時「ときわ35号」が運転されることに気づく。

E657系の回送列車は、いったん東京駅に停車。約30秒停車したのち、5:20発の普通 沼津行きに先がけて東京駅を発車していきました。

5:22頃、「湘南国際マラソン1号」を担当するE257系5000番台OM-91編成が神田方面から入線。

ヘッドマーク、行先表示器は「特急」でした。

例年と同じく、「臨時普通列車 小田原行き」も運行され、上野方面行きの列車が発着する8番線から発車。

5:24頃、臨時普通列車が東京駅に入線。

ここまで撮影して予定どおり5:29発の中央線快速電車に乗って新宿駅に移動。

「湘南国際マラソン3号」は湘南新宿ラインの特急列車が発着する6番線から発車。

「湘南国際マラソン3号」が発車する5分後、10番線には「成田エクスプレス」が入線するため、ホーム上にはマラソン参加者に混じって、大きなスーツケースを抱えた客も多数。ホーム上では駅員が「成田エクスプレスはこの次の列車です」と誤乗車防止のアナウンスを繰り返し案内していましたが、それでも車掌などに問い合わせするインバウンド客も見受けられました。

新宿駅5・6番線は他の路線のホームより代々木寄りに離れていることを知らなかったであろう「湘南国際マラソン3号」の利用客が、乗り換え時間がギリギリのため、ひと足早くマラソンスタートのごとく5・6番ホームに通じる通路をダッシュする姿もありました。