2025年の「かすみがうらマラソン号」は全て上野駅始発～出発案内表示器にはマラソン参加者へのエールが～(2025.4.20)

2025（令和7）年4月20日、土浦市・かすみがうら市で開催された「かすみがうらマラソン2025」へのアクセス列車として、今年も3本の「臨時特急ときわ（かすみがうらマラソン号）」が運転されました。

昨年までは「ときわ31・33号」が品川駅始発で運行されていましたが、今年は「ときわ31・33・35号」のいずれも上野駅始発。この日は「羽田空港アクセス線」整備に伴う田町駅付近の線路切替工事により、京浜東北線と山手線が始発から12時頃まで運休。上野東京ラインは通常運転されていましたが、一部増発の措置が取られていたことが影響し、上野駅始発となったのかもしれません。

上野始発となったことで「ときわ31・33・35号」のいずれも低いホーム16・17番線から発車。久しぶりにかつての特急ホームから特急列車が発車していきました。

「ときわ31号」は17番線から発車。

6:23頃、「ときわ31号」を担当するE653系K70編成が入線。

上野駅の低いホームを表す「東京」方面の駅名が記載されていた駅名標と出発案内表示器、そしてE653系を組み合わせて撮影。

行先表示器は「特急 勝田」でした。

「ときわ33号」は16番線から出発。

6:36頃、「ときわ33号」を担当する黄色いE657系K-2編成が入線。

「臨時ときわ」の場合、停車駅案内が表示されないことがあるのですが、今回は停車駅案内もしっかり表示。停車駅が「定期ときわ」と同じなので表示できてるのかな？

E657系K2編成が上野駅に到着すると、入れ替わるように「ときわ31号」のE653系K70編成が上野駅を出発。

「ときわ35号」は上野駅17番線から発車。

「ときわ35号」を担当するE657系が上野駅に入線したのは7:23頃。

「ときわ35号」も停車駅案内が表示されていました。

ここで「ときわ31・33・35号（かすみがうらマラソン号）」の観察は終了なのですが、列車が上野駅に入線している時間帯の一部で、出発案内表示器に、マラソン参加者にエールを送る表示がありました。

『この列車は、臨時特急かすみがうらマラソン号です。ランナーの皆さん、完走めざしてファイト！』とスクロールし、最後の「完走めざしてファイト！」（一番下の写真のところ）でスクロールが停止。「完走めざしてファイト！」がしばらく点滅するという演出でした。