2025年4月19日の京浜東北線・品川駅での観察～田町駅付近線路切替工事の話題（その5）～(2025.4.19)

前回までは2025（令和7）年4月19日に実施された田町駅付近線路切替工事の影響で、山手線が上野駅～東京駅～大崎駅間で折り返し運転が行われた話題を取り上げてきましたが、今回からは京浜東北線に切り替えてまいります。

今回の線路切替工事により、京浜東北線は4月19日の終日と4月20日の始発から12時頃まで、東十条駅～品川駅間の南行・北行とも運休となり、大宮駅～東十条駅間、品川駅～大船駅間で折り返し運転となりました。

今回は品川駅での折り返し運転を観察。ご覧の写真は品川駅の5番ホーム（京浜東北線南行ホーム）から大井町駅方向を撮影したもの。2本ある線路のうち、左側が京浜東北線の南行、右側が北行の列車が走る線路です。しかし、この日は両方の線路を使用し、約5分間隔で交互に大船方面行きの列車が品川駅を発車していくという措置が取られました。

向かって左側の4番線（北行）には磯子駅行き、右側の5番線（南行）には大船駅行き。両方とも大船方面行きの列車が並んでいます。

5番線（南行ホーム）から出発する大船駅行き。日常的によく見られる風景なのですが…

しばらくすると、先ほど大船駅行きが走り去った同じ線路にヘッドライトが点灯した列車が。

南行の線路を逆走して品川駅5番線に入線する京浜東北線。

南行の線路を逆走してきた列車が5番線に到着すると、今度は4番線に停車していた磯子駅行きが北行の線路を逆走して大井町駅方面は発車。

京浜東北線は品川駅を発車すると右にカーブ。カーブの先には高架橋が架かってきて、京浜急行の赤い車体が横断。

そして北行の線路に品川駅止まりの列車が4番線に入線。

4番線に到着したのは蒲田駅行き。出発案内表示器にも「蒲田」と表示されていますが、表示器には『田町・浜松町・東京・上野・赤羽・大宮方面』と、北行ホームであることを示していて、この日ならではの矛盾したレア表示と言えるでしょう。

○田町駅付近線路切替工事の話題は以下の記事もあわせてごらんください。

その1　山手線・上野駅での観察
その2　山手線・上野駅北側の跨線橋（両大師橋）での観察
その3　山手線・大崎駅での観察
その4　山手線外回り列車を観察
その5　京浜東北線・品川駅での観察（本記事）
その6　品川駅南側に架かる新八ツ山橋での観察
その7　京浜東北線・東十条駅での観察