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2023年1月 4日 (水)

2022年大晦日 E257系5000番台「特急あずさ」が4本運転される(2022.12.31)

2022(令和4)年12月31日、中央線特急「あずさ」の臨時列車に、主力車両であるE353系のほか、E257系5000番台が4本運転されました。

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1本目は新宿駅7:15発の「あずさ75号」。

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7:07頃、担当車両が入線。

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担当車両はOM-93編成。E257系が「あずさ」の主力であったころのヘッドマークが懐かしい。

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3色LEDの「特急あずさ 松本」も今見るとあっさりしてますね。

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2本目は新宿駅9:20発の「あずさ81号」。

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新宿駅には9:14頃に入線。

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担当車両はOM-91編成。今回は非貫通先頭車両のヘッドマークを。

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3本目は新宿駅12:13発の「あずさ89号」。

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少し見づらいのですが、写真左端に映っている時計は12:11を指しています。つまり出発時刻の2分前の時点でヘッドマークは「回送」。行先表示器は「無表示」でした。ホームの乗務員が「9089M車掌、横幕確認」と何度か放送していて、車掌も運転席で表示器の設定に苦労している様子。

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出発直前にヘッドマークは「あずさ」表示になりましtが…

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結局、行先表示器は無点灯のまま出発していきました。

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4本目は15:08発の「あずさ93号」。

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私が新宿駅に到着した14:42の時点で、すでに列車は入線済みでした。

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担当車両はOM-93編成。「あずさ75号」で松本駅に到着後、回送で新宿駅に戻ってきました。

ご覧の写真、ここでも車掌がヘッドマークを確認するも「回送」のまま。まだ5000番台の表示器設定に慣れていないのでしょうか?

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改めて表示器の設定をし直して、無事ヘッドマークが「あずさ」に。車掌さん、指差し確認OK。

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