スペーシア八王子日光＆ホリデー快速鎌倉～送り込み回送を観察～(2022.4.24)

2022（令和4）年4月24日は、「特急 スペーシア八王子日光」と「ホリデー快速鎌倉」を撮影してきました。久しぶりに購入した鉄道ダイヤ情報によると、「スペーシア八王子日光」と「ホリデー快速鎌倉」の送り込み回送列車が西浦和～新秋津間が連続して通過するということで、営業運転前にまずは新秋津駅に出かけ、送り込み回送列車を撮影することにしました。

新秋津駅に訪れたのは6:20過ぎ。

新秋津駅の北側（東所沢側）ホーム先端で列車の到着を待ちます。ホーム北側先端部付近にあり武蔵野線を横断する緑色の橋脚は西武池袋線。うまく送り込み回送列車と西武線のコラボなるか？

6:30頃、「スペーシア八王子日光」の送り込み回送列車である100系「スペーシア」がやってきました。

近づいてきたところでもう1枚。

振り向いて新秋津駅を通過していく「スペーシア」を後追いでさらに1枚。

「スペーシア」が通過してから約3分後、続いては「ホリデー快速鎌倉」に使用されるE257系5500番台が新秋津駅にやってきました。ちょうど西武線の線路には西武40000系が通過。E257系5500番台とのコラボが実現しました。

「ホリデー快速鎌倉」の始発駅は吉川美南駅。大宮総合車両センターを出発したE257系5500番台は与野駅付近から武蔵野線との連絡線と通り、西浦和駅から武蔵野線に接続。北秋津駅で折り返して吉川美南駅へ送り込まれます。折り返し線はひとつ手前の東所沢駅にもあるのですが、なぜ新秋津駅で折り返しされるのでしょうか？

E257系5500番台は、下り本線と上り本線の間にある待避線（中線）を走行してきて新秋津駅ホーム北側先端部付近で停車。

E257系5500番台の折り返し作業中に、新秋津駅には6:37発の新習志野行きが到着。

新習志野行きが新秋津駅を出発した直後、西武線の線路には20000系L-trainが通過。

6:42頃、「ホリデー快速鎌倉」の送り込み回送列車が新秋津駅を出発。吉川美南駅へ向かって走り出していきました。

中線を走るE257系5500番台は下り線（西船橋方面）の合流。

ちょうど反対側には新秋津駅6:44発の府中本町行きがやってきてすれ違い。

新秋津駅での観察はここまで。続いては武蔵野線と中央線を乗り継いで立川駅へ向かいました。

先ほど新秋津駅で見送った「スペーシア」は、立川駅の中央線下り6番ホームと南武線7番ホームの間にある線路に約30分停車してから八王子駅へ送り込まれるとのことで、追いかけてきました。

南武線E233系と組み合わせて撮影。

「スペーシア」が立川駅に停車中、7:21発の「あずさ1号」が追い抜いていきました。

7:23頃、八王子駅に向かって走り出す「スペーシア」を見送り、観察はここで終了。この後、「スペーシア八王子日光」と「ホリデー快速鎌倉」の営業運転を撮影するため、再び私は武蔵野線沿線へ向かったのですが、こちらは次回にご紹介したいと思います。