スカイライナー青砥駅臨時停車(2020.5.30)

京成上野駅と成田空港駅を運行する「スカイライナー」。途中の停車駅は日暮里駅と空港第2ビル駅に限定し、都心からの空港アクセスに特化した列車です。一方で京成電鉄は都営浅草線・京急線との相互直通運転が行われていて、これらの路線からでもスカイライナーが利用できるように、2020（令和2）年4月11日から一部のスカイライナーが青砥駅にすることになりました。

気にはなっていましたが、時は新型コロナウィルスの流行が拡大し、私も外出は自粛。5月25日には東京都も緊急事態宣言が解除されたこともあり、5月30日に京成線沿線に出かけてきました。

まずは日暮里駅のスカイライナー出発案内表示器。青砥駅に停車するスカイライナーは、下りが日暮里駅6:05発のスカイライナー3号から7:45発のスカイライナー13号までの6本。ご覧の表示器のうち、5:45発の1号は青砥駅通過、6:05発の3号と6:25発に5号は青砥駅に停車します。しかし、写真の向かって右側にある停車駅案内は、いずれも停車駅に青砥駅は表示されていません。

ホーム上に表示器にも青砥駅の表記はありませんでした。ニュースリリースによると、下りの場合、青砥駅は乗車のみのため、停車駅に含めていないのでしょう。

日暮里駅から普通電車に乗って青砥駅へ移動。青砥駅の出発案内表示器には、きちんと「スカイライナー3号」と表示されていました。

青砥駅の下りホーム最後尾には、イブニングライナーの待合室とライナー券自動券売機が設置されていますが、私が青砥駅に到着した時点では待合室は閉められていて、券売機もシャッターが降りていました。

出発時刻の約10分前頃に駅係員がホーム最後尾にやってきてきました。券売機のシャッターにご覧のような用紙を掲出。これによると、ライナー券は自由席で係員から直接購入するというものでした。新型コロナウィルスの影響で国際航空便がほとんどが運休となり、スカイライナーの利用客も限定されるため、満席となる可能性はなし。自由席でも問題ないのでしょう。

ちなみに上りはニュースリリースによると、成田空港駅・空港第2ビル駅のスカイライナー券発売カウンター等で購入。自由席でなく、席は指定されるとのことです。

青砥駅6:15発の「スカイライナー3号」が到着。この日は2人の乗客がありました。

青砥駅に停車した「スカイライナー3号」。しかし扉が開きません。

扉は最後尾の8号車のみが開くという、イブニングライナーやシティライナー（成田山開運号）と同じ対応です。

こちらの写真は青砥駅のイブニングライナー待合室入口に貼られていたもの。青砥駅に停車するスカイライナーは早朝の下りと夜間帯の上り各6本のみでしたが、少しでもスカイライナー利用客を増やそうとするためか、6月1日からは青砥駅に停車するスカイライナーが全時間帯に拡大。現在、通勤時間帯以外は約半減して40分間隔で運行しているスカイライナーのうちの約半数、1時間20分から2時間間隔で青砥駅停車のスカイライナーを設定し、上下線各14本に増加するとのことです。