品川駅線路切替工事に伴う運転変更を観察～上野東京ライン～(2019.11.16)

前回と前々回で2019年（令和元年）11月16日に実施された品川駅線路切替工事に伴う京浜東北線と山手線の区間運休と折り返し運転の話題をご紹介してきました。京浜東北線と山手線の区間運休によって、上野駅～東京駅～品川駅～大崎駅間は列車の運転本数が少なくなることとなり、並行する上野東京ラインでは早朝時間帯に列車の運転本数を増やして対応しました。

増発列車の多くは上野駅～品川駅間で運転。ご覧の写真は上野駅の上野東京ライン小田原・熱海方面の出発案内表示器。

上野東京ラインの増発車両の多くは常磐線E231系が担当。

行先表示器に「東海道線」という表示は新鮮。「東海道線直通」はあるものの「直通」が抜けた「東海道線」のみの表示は、通常にはない表示だと思います。

早朝の東京駅始発の東海道線の一部も、この日は上野駅～東京駅間で延長運転。平常時は東京駅始発5:46発の沼津行きが、上野駅始発5:40発の列車として運転されました。