湘南国際マラソン臨時列車を観察する(その1)～快速 湘南国際マラソン1・3号編～(H29.12.3)

平成29年12月3日、「第12回 湘南国際マラソン」が開催されたことに伴い、今年も臨時列車(快速2本、普通2本)が運転されました。今回も「快速 湘南国際マラソン号編」と「普通列車編」の2回に分けてご紹介していきたいと思います。第1回目の今回は「快速 湘南国際マラソン号編です。

私が「湘南国際マラソン号」を撮影するのは2年ぶり。まずは早朝の東京駅に訪れました。

「湘南国際マラソン1号」は、上野東京ライン上りホームである8番線から出発。

「湘南国際マラソン1号」の東京駅出発時刻は5:33。列車は5:18頃に東京駅に送り込まれてきました。

「湘南国際マラソン1号」を担当したのは、大宮総合車両センター所属185系A3編成。ヘッドマーク、行先幕とも「臨時」でした。

続いては「湘南国際マラソン3号」。これまで「湘南国際マラソン3号」は、二宮駅(弊ブログ平成23年1月23日付の記事)、横浜駅(弊ブログ平成24年11月4日付の記事、平成25年11月4日付の記事、平成26年11月5日付の記事）、大崎駅(弊ブログ平成27年12月8日付の記事)で撮影してきました。今回は別の駅でと考え、東京駅から5:45発の横須賀線に乗車。訪れたのは武蔵小杉駅でした。

武蔵小杉駅の出発案内表示板。武蔵小杉駅の駅名標と組み合わせて撮影。

「湘南国際マラソン3号」が武蔵小杉駅に到着。

「湘南国際マラソン3号」を担当したのは、大宮総合車両センター所属185系B4+B7編成。昨年は撮影していませんのでわかりませんが、「湘南国際マラソン3号」がグリーン車無しの10両編成で運転されるのを見るのは私としては初めてです。