定期運転終了が決まったE1系と、200系K47編成が東京駅で並びが実現(H24.7.11)

JR東日本ホームページ、平成24年7月6日付のプレスリリース(PDFファイル)によると、初めてのオール2階建て新幹線として平成6(1994)年から運転を開始したE1系が、平成24年9月28日をもって定期列車の営業運転が終了するとのこと。運転終了日が近づくと多くの鉄道ファンが集まり、駅ホームは混雑が予想されます。

ゆったりと駅ホームでの撮影ができる今のうちにE1系を記録しておこう。そう思った私は有給休暇が取れた平成24年7月11日、東京駅に出かけたのでした。

9:55、「Maxとき310号」が東京駅21番線に入線。

車体側面のロゴ。

しばらく東京駅でE1系を撮影していると、サプライズ！　後続の「とき308号」が22番線に入線してきたのですが、その車両がデビュー当時の塗装を再現した200系K47編成だったのです。

E1系と200系K47編成の並び、貴重なシーンに立ち会うことができました。E1系の運転終了まで残り約2か月半。このような並びがあと何回実現するのでしょうか？

E1系は、折り返し東京駅10:12発の「Maxとき317号」として新潟へ旅立ちました。

さて、気になるのは前述のプレスリリース内の表現。E1系は『定期列車の営業運転を終了します』という部分。定期列車での運転は終了するものの、9月29日のダイヤ改正後も、多客時の臨時列車に使用される可能性があるのか？　それとも営業運転終了後に、団体専用列車等で「さよなら運転」が行われるのか？　今後のE1系の動向に注目です。