超電導リニア展示室の模型で振り返るリニア試験車両の歴史～名古屋乗り鉄旅とリニア鉄道館訪問記・こぼれ話～(H23.12.23)

リニア鉄道館内にある｢超電導リニア展示室｣。室内には超電導リニアの仕組みや歴史、さらに試験車両のモックアップがあり、その内部では実験線がCGで再現され、リニアの試乗体験ができたりします。その他にも歴代のリニア試験車両が模型で展示されていました。今回はその模型を見ながら、リニア試験車両の歴史をたどっていきましょう。

1972(昭和47)年に走行を開始した「ML100」

1977(昭和52)年に走行を開始した「ML500」。1979(昭和54)年には当時の世界最高速度517km/hを記録し、1997（平成9年）にMLX01が531km/hを記録するまで破られることはありませんでした。

1979(昭和54)年に走行を開始した「ML500R」

1980(昭和55)年から走行を開始した「MLU001」。3両編成で車内には座席も備え、はじめて有人走行実験に成功した車両です。

1987(昭和62)年から走行を開始した「MLU002」

1993(平成5)年から走行を開始した「MLU002N」

1997(平成9)年から走行を開始した「MLX01-1」。2003(平成15)年に、鉄道における世界最高速度581km/hを記録した車両で、リニア鉄道館のシンボル展示フロアに展示されている車両です。

MLX01-1と同様、1997(平成9)年から走行を開始した「MLX01-2」

2002(平成14)年から走行開始した「MLX01-901｣

※「名古屋鉄道乗り鉄旅とリニア鉄道館訪問記｣の旅日記本編は、私のホームページ｢列車とともに」に掲載しています。ぜひこちらもご覧ください。