【山手線】E231系4600番台に初乗車(H22.4.20)

　平成22年2月22日から、山手線の一部6扉の車両が4扉の車両に変更され運転が開始されました。毎日の通勤に山手線を利用している私ですが、これまでなかなか4扉に変更された編成に出会う機会に恵まれませんでした。

　しかし平成22年4月20日、仕事を終えて山手線に乗ろうとホームに立つと、本来であれば6扉車両である10号車が4扉である編成を発見。運転開始から約2か月、6扉車の代替車両として新製された4扉車、E231系4600番台に出会うことができました。

　車端部が特徴的なE231系4600番台。初めて乗車して気づいた点はE231系でありながら、現在JR東日本の最新鋭の一般型電車であるE233系のテイストが随所に含まれいることでした。いくつか例を挙げて生きたいと思います。

１．座席の配置が、4-5-7-3と変則的。
２．ドアや、ドア下の床に黄色の警戒色が施されている。
３．荷棚のかたちがE231系500番台と異なる。
４．扉まわりの造形がE233系と同様。
５．扉の窓枠の形がE233系と同様。
６．扉上部にあるトレインビジョンまわりの造形がE231系500番台とは異なる。

　一方でE233系とは異なり、従来のE231系500番台の同様のデザインが残る部分もありました。

１．トレインビジョンはE233系のようにワイドサイズ(16:9)ではなく、４：３のサイズ。
２．つり革はE231系500番台と同様の形状。

などが挙げられるでしょうか。

　今後、6扉車は徐々に4扉車に切り替えられ、現在は珍しいE231系4600番台も数年後には一般的になるのでしょうね。山手線に乗るときは今のうちに積極的に6扉車両に乗っておこうかな。