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2019年7月17日 (水)

E257系まつり(その1)~かいじ73号・富士回遊91号・あずさ73号・あずさ77号・かいじ58号~(2019.7.13)

弊ブログ2019年7月13日付の記事で速報版として掲載したE257系による臨時列車たち。今回から何回かに分けて他に撮影した写真とともに改めてご紹介していきたいと思います。今回は中央線系統の特急「あずさ・かいじ・富士回遊」についてです。

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「特急 かいじ73号」は新宿駅7:03発。今年3月に「あずさ・かいじ」がE353系に統一された直後の4月から運行開始。以降は毎週末、定期的に運行しています。

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E257系「あずさ・かいじ」は向かって左側の白地に青い文字で書かれた場所が乗車口となります。

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6:53頃、「かいじ73号」の担当車両が新宿駅に送り込まれてきました。 

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この日の「かいじ73号」は松本車両センター所属M-111編成が担当。

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つい4か月前まで当たり前のように見られた「特急かいじ 甲府」という3色LEDの行先表示器も今では貴重な存在です。

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続いては、新宿駅7:35発の「特急 富士回遊91号」。定期の「富士回遊1・3号」はE353系により運行していますが、「かいじ1・3号」に併結されるため、3両編成での運行となり輸送力が弱い。それを補うかのように「富士回遊」のデビュー後、毎週末欠かさず運転されています。

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乗車口案内は「臨時列車(5両編成) 河口湖・甲府・松本」。

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ホーム上には「富士回遊91号」専用の乗車口案内が準備されています。

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7:24頃、「富士回遊91号」の担当車両が新宿駅に入線。日本を代表する観光地のひとつである富士山へのアクセス列車とあって、外国人旅行者の姿が多く見られました。

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この日の「富士回遊91号」は、幕張車両センター所属NB-10編成。ヘッドマーク、行先表示器とも「特急」となっています。

毎週運転される列車なのですから、専用のヘッドマーク、行先表示器も「特急 富士山・河口湖」といった表示を準備してもいいと思うのですがね。

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こちらは、新宿駅9:22発の「特急あずさ73号」。運転日は三連休初日の7月13日のみ。

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9:13頃に「あずさ73号」の担当車両が新宿駅に入線。

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「あずさ73号」の担当車両は、松本車両センター所属M-102編成でした。

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続いては「特急あずさ77号」。運転日は「あずさ73号」と同じく7月13日のみ。出発時刻は12:13発と珍しい。従来は定期「あずさ」に続行して臨時「あずさ」が運行されるダイヤが多く、例えば12:00に定期「あずさ」に出発すると、臨時「あずさ」は12:03発となっていました。停車駅の統一化によりスピードアップが図られた影響で、出発時刻が従来より遅くしているのでしょうか?

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12:03頃、「あずさ77号」の担当車両が新宿駅に回送列車として送り込まれてきあmした。

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担当車両は、松本車両センター所属M-105編成。「あずさ73号」では松本側の非貫通タイプ先頭車両を撮影しましたので、今回は新宿側の貫通タイプの先頭車両を撮影。両者の異なるヘッドマークデザインも写真に収めることができました。

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最後は新宿駅12:16着の「特急かいじ58号」。「かいじ73号」と同じく、今年4月から毎週末、定期的に運行が続けられている臨時特急です。「かいじ58号」は「かいじ73号」の折り返し列車で担当車両も同じ、この日は松本車両センター所属M-111編成でした。

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