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2018年9月15日 (土)

本日デビュー!E257系「ホリデー快速鎌倉」(H30.9.15)

これまで185系で運用されていた「ホリデー快速鎌倉」ですが、平成30年9月15日の運転分から担当車両がE257系500番台に変更されるということで、運転日初日の9月15日、始発駅である南越谷駅に出かけてきました。

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武蔵野線沿線の各駅では、「9.15DEBUT! ホリデー快速鎌倉 新しく生まれ変わります」という文字とともに、E257系の大きな写真が印刷されたポスターが掲出されていました。185系「ホリデー快速鎌倉」では自由席が連結されていましたが、担当車両がE257系に変更されるのに伴い、全車指定席に。ポスターにもその旨が記載されているほか、南越谷駅では放送で「全車指定席のため、指定席券をお持ちでないとご乗車できません」と繰り返し案内されていました。

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南越谷駅の出発案内表示器はご覧のとおり。これまでと違いはありませんね。

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ホーム上には「ホリデー快速鎌倉」の乗車口案内。車両変更に伴い、新たに設置されたようです。

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南越谷駅に送り込まれるE257系「ホリデー快速鎌倉」。初日はNB-12編成でした。185系「ホリデー快速鎌倉」では、いったん大宮から南越谷駅~越谷レイクタウン駅間にある留置線まで回送された後、折り返して南越谷駅に入線してきました。しかし、E257系は幕張車両センター所属ですから、いったん外房線の誉田あたりまで行き、折り返し京葉線経由で南越谷駅へ送り込まれるのでしょうか?(ダイヤ情報誌等で確認してませんのでわかりませんが…)

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行先表示器は「臨時」。

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ヘッドマークは出発直前まで何も表示されていませんでしたが…

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走り出すと同時に「臨時」が表示されました。南越谷駅出発時点で乗車率は1~2割程度。全車指定席となった影響でしょうか?

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