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2016年2月 4日 (木)

祝!「ニューなのはな」運行継続~快速さわら号~(H28.1.31)

平成28年1月29日~31日、東京駅~佐原駅間で「快速さわら号」が運転されました。担当車両は「ニューなのはな」。同車両による「快速さわら号」の運行は、おそらく今回が初めてではないかと思われます。

「快速さわら号」が運転されて3日間は、佐原駅~銚子駅間で「DL佐原/SL銚子号」も運転。「快速さわら号」で終点の佐原駅まで行くと、その約20分後に「DL佐原」が到着。さらにその2時間後には「SL銚子」が佐原駅を出発。「快速さわら号」は「DL佐原/SL銚子」のアクセス列車という性格もあるようです。

運転最終日の1月31日、「快速さわら号」の始発駅である東京駅へ行ってきました。

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「快速さわら号」が出発するのは、地下総武線ホーム3番線。発車標には「快速 佐原(行き)」と種別と行き先しか表示されていませんでしたが、下段にはご覧のとおり、列車名、自由席や指定席の配置、停車駅などが流れていました。

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ホームには列車名称(快速さわら)の記載はないものの乗車口案内が貼り付けられていました。ちなみに6両編成のうち、1~4号車は指定席、5・6号車は自由席と、「ニューなのはな」に乗車券のみ(指定席券なし)で乗車できる珍しく貴重な列車。5・6号車の乗車口には「快速さわら号」の出発の30分以上前の段階で乗車待ちの行列ができていました。

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「快速さわら号」の東京駅出発時刻は10:11。10:04頃に「ニューなのはな」が東京駅に入線してきました。この1枚を撮影して東京駅から移動。先行する10:07発の千葉駅行きに乗って錦糸町駅へ向かいました。

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錦糸町駅に到着した「快速さわら号」。錦糸町駅の発車標も「快速 佐原(行き)」と、列車名称は表示されていませんでした。

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先頭の6号車は自由席。車内は混雑していて、デッキにもたくさんの乗客で溢れていました。

ところで、「ニューなのはな」といえば、昨年(平成27年)6月の君津市の広報誌(PDFファイル)で、『ニューなのはなが今年(平成27年)で引退する』旨の記載があり、一時期話題になりましたが、平成28年になっても運転は継続。さらに、「平成28年春の増発列車のお知らせ」(PDFファイル)にもあるように、ゴールデンウィークまで「リゾートあわトレイン」として運行されることが決まってきます。座席がお座敷にも今回の「快速さわら」のようなボックスシートにもなる唯一の車両である「ニューなのはな」。少しでも長く活躍してほしいものです。

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