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2015年3月15日 (日)

上野東京ライン開業!それぞれの一番列車(その2)~常磐線特急「ひたち・ときわ」の一番列車~(H27.3.14)

前回から平成27年3月14日に開業した「上野東京ライン」にまつわる一番列車をご紹介しています。第2回目の今回は、一部が品川駅発着となった常磐線特急「ひたち・ときわ」の話題です。

常磐線特急はこの日から、列車名称が「スーパーひたち・フレッシュひたち」から「ひたち・ときわ」に変更。全車指定席となり、あらかじめ座席の指定を受けてから乗車するほか、座席の指定を受けない「座席未指定券」で乗車して空いている席に着席できるという新たな着席サービスを実施。さらに、チケットレスサービスや、特急券を事前に購入する場合と車内で購入する場合で料金が異なるなど、システムが大きく変わりました。

今回は、私が撮影した常磐線特急の一番列車をご紹介していきましょう。

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まず訪れたのが品川駅。品川駅発の常磐線特急の一番列車を撮影するのが目的です。上野東京ラインの開業により、品川駅の発着番線にも変更があり、常磐線直通列車は9・10番線(一部が11番線から発着)となりました。

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品川駅発の常磐線特急の一番列車は、6:44発の「ひたち1号(1001M列車)」。「ひたち1号」は、品川駅発の常磐線特急の一番列車であると同時に、列車名称変更後の下り常磐線特急の一番列車でもあります。

私が品川駅に到着したのは6:36頃。急いで「ひたち1号」が停車している9番線に行ってみると、ちょうど出発式の最中でした。

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式典が終わり、「ひたち1号」の出発時刻が近付くと、駅長や来賓のみなさんが「ひたち1号」の先頭車付近に移動。係員が上野東京ラインの横断幕を広げ、駅長が出発合図をするなか、「ひたち1号」は品川駅を出発していきました。

「ひたち1号」を見送った私は、上野駅に移動。

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上野駅に向かった理由は、もうひとつの常磐線特急「ときわ」の下り一番列車を撮影するため。「ひたち」の下り一番列車「ひたち1号」が品川駅発であったのに対し、「ときわ」の下り一番列車「ときわ51号(2051M列車)」は従来どおり、上野駅発です。

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上野駅に来て気づいたこと。16・17番ホームへの連絡通路には中間改札がありましたが、この日から撤去され、自由に行き来できるようになっていました。

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ホーム上部にある青色の案内サインも「スーパーひたち・フレッシュひたち」と書かれていた場所はテープで隠されていました。

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「ときわ51号」は上野駅16番線から出発。私が上野駅に到着したのは7:10。すでに16番線にはE657系K7編成が停車していました。

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E657系に近づいて方向幕を見てみると、表示されていたのは「ときわ52号(2052M列車)」。上り常磐線特急の一番列車です。

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しばらく様子を見てみると「ときわ51号」に変更。つまり、上り常磐線特急の一番列車「ときわ52号」として上野駅にやってきた列車は、折り返し、下り「ときわ」の一番列車となって上野駅を出発していくという運用となっているのです。

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E657系K7編成の先頭部と「ときわ51号」の発車標を組み合わせて撮影してみました。

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「ときわ51号」は上野駅発でしたが、では品川駅発の「ときわ」の一番列車は「ときわ57号(1057M列車)」。品川駅を10:14に出発します。ご覧の写真は東京駅の発車標。別の列車を撮影していて、品川駅で「ときわ57号」は撮影できず、東京駅で出迎えることになりました。

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ここまでは下り常磐線特急の一番列車をご紹介してきましたが、ここからは上り常磐線特急の一番列車に話題を移していきましょう。

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上り常磐線特急の一番列車は、前述のとおり「ときわ52号」ですが、上り「特急ひたち」の一番列車であり、かつ、品川駅行きの常磐線特急の一番列車は「ひたち2号(1002M列車)」です。ご覧の写真は上野駅の発車標。「ひたち2号」は、いわき駅を6:13に出発し、上野駅に8:55に到着。3分停車後、上野駅を出発して、品川駅には9:13に到着します。

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最後は、品川駅行きの「ときわ」の一番列車。

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品川駅行きの「ときわ」の一番列車は「ときわ66号(1066M列車)」。ご覧の写真は東京駅。いわき駅を6:39に出発して、上野駅には10:04に到着、東京駅には10:11に到着。10:12に出発して、品川駅には10:21に到着します。

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次回は、常磐線普通・快速・特別快速の一番列車をご紹介します。

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