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2014年8月 9日 (土)

信号装置故障の影響で成田エクスプレス10号河口湖行きは、新宿駅~河口湖駅のみの区間運転に(H26.8.9)

平成26年7月26日から「成田エクスプレス」のうち1往復が、富士急行線「河口湖駅」までの延長運転が始まりました。運転開始後、花火大会めぐりなどがあったりして、なかなか見に行くことができなかったのですが、遅ればせながら8月9日、河口湖行き成田エクスプレスを見送ろうと、新宿駅へ出かけてきました。

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河口湖行きの成田エクスプレスは、新宿駅行きの「成田エクスプレス10号」を延長運転する形。6番線から10:47に出発します。

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6番ホームの屋根部には、成田エクスプレス10号の乗車目標がありました。

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しかしこの日は、総武本線内で信号装置の故障があり、成田エクスプレスもダイヤが大きく乱れていました。ご覧の写真は、発車標の上部にある時計にもあるように10:57。この時点で5番線から10:40に出発する「成田エクスプレス21号」は、新宿駅の入線自体が10:50頃になり、まだ車内点検を終えたばかり。やっとドアが開き、乗客を乗せ始めるところでした。

成田エクスプレス10号も、まだこの時点で新宿駅には到着していない状況。6番線には10:54着の「あかぎ8号」の到着も控えていることから、出発ホームが急きょ5番線に変更となり、ご覧の写真のように、5番線の発車標に「成田エクスプレス10号 10:47 河口湖」と表示されています。

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しかし、11:00になると、またまた6番線の発車標に「成田エクスプレス10号」が表示されてしまいました。駅の放送では、成田エクスプレス10号は5番線から出発と案内されたまま。かなり現場は混乱していたようです。

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「成田エクスプレス10号」が新宿駅に入線する直前に、再度、5番線の発車標に「成田エクスプレス10号」の表示。ようやく11:08頃、「成田エクスプレス10号」が新宿駅5番線に到着しました。

しかし、やってきた車両がなにかおかしい。乗客がひとりも乗っていなかったのです。それもそのはず、その車両の方向幕に表示されていたのは「回送」。つまり、今日の成田エクスプレス10号は、信号装置故障のため成田空港駅~新宿駅間は運休し、新宿駅~河口湖駅間のみの区間運転となったようです。

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しばらくすると、成田エクスプレス10号の方向幕は、「回送」から「特急」に変更。さすがに「河口湖」の行き先までは対応していないようです。

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成田エクスプレス10号は、23分遅れの11:20に新宿駅を出発していきました。

なお、この日は、新宿駅10:40発の成田エクスプレス21号成田空港行きは、約25分遅れの11:05頃に出発。11:40発の成田エクスプレス23号成田空港行きは運転中止となり、京成線への振替輸送を案内する放送が繰り返し流され、5・6番ホームに至る通路の各所では、英語で書かれた紙を持つ駅員の姿も見られました。

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