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2014年1月13日 (月)

上野駅15番線にE653系が現れる(H26.1.11)

前回の記事でご紹介しているとおり、平成26年1月11日は成田駅で成田行き初詣臨時列車を撮影してきました。撮影後は総武線快速電車、総武線各駅停車、山手線と乗り継いで13:45頃に鶯谷駅までやってきたところ、E653系が上野駅方向に走り去るのを目撃。

!?、今日はE653系を使用した臨時列車ってあったかな? それとも団体臨時列車? 現在、E653系が上野駅に登場することもめったにないし、目撃した以上は撮影もしておきたい。E653系を追いかけ、上野駅に引き返し、地下ホームに降りてみるとE653系が停車していました。

14011115

上野駅に停車していたのは11両編成のE653系。上野側(上り側)は、7両編成のE653系K307編成でした。

14011116

E653系の方向幕は、何も表示されておらず。

14011118

駅の発車標には「JR」とだけしか表示がない。ホームには人の姿もなく、上野駅まで乗客を乗せてきたわけでもなさそうだし、乗客を乗せて出発する様子もない。

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いわき側(下り側)は、4両編成のE653系K352編成でした。

上野駅での撮影後、E653系が走行している写真が撮りたくて、常磐線快速電車で日暮里まで行き、待つこと30分。一向にE653系がやってくる気配がないので、再度上野駅に戻ってみると、15番線にE653系はなし。もしかすると、日暮里まで移動しようと上野駅で電車を待っている間に、E653系は出発してしまった様子。

とはいえ、常磐線のダイヤを見ると、私が15番線でE653系を撮影後、地上ホームに移動して常磐線快速電車に乗るまで約5分。その間には、14:00発の「特急スーパーひたち」が上野駅を出発するので、E653系が常磐線を走ることは考えられない。

とすると、E653系は宇都宮線を走行した可能性が高い。尾久車両センターへ回送されたのか? それとも、「特急いなほ」向けの改造目的で、まさかの郡山車両センターへ回送されるという可能性も限りなく低いけれどあり得る? 結局、このE653系は何のため上野駅に停車していたのか? 謎のまま上野駅から帰宅したのでした。

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