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2013年3月16日 (土)

【185系大宮車】平成25年3月16日のダイヤ改正前日に編成組み換えが始まる(H25.3.15)

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ご覧の写真は、平成25年3月15日に上野駅の16・17番ホームへの中間改札の前に掲出されていたポスター。これまで「特急 草津・あかぎ」を担当する185系は、7両編成での運転の場合、グリーン車は6号車に連結。14両編成で運転される場合、グリーン車は6号車と13号車に連結されていました。しかし、ダイヤ改正後は7両編成の場合、グリーン車は4号車に。14両編成の場合、4号車と11号車に変更されることを知らせるポスターです。

編成の組み換えは、平成25年3月16日のダイヤ改正以降となるのですが、ポスターの一番下には、『「あかぎ」1・5・9・12・13号については、3月15日(金)より変更』との記載があることに気付きました。すべての185系大宮車を同じ日に一括して組み換えするのは困難なことから、一部の編成はダイヤ改正前に組み換えを行われたのでしょう。よって、3月15日は編成が組み換えられている編成と、組み換えられていない編成が存在したことになるわけです。

3月15日は、前回の記事でご紹介したように、この日で「特急 スーパーひたち・フレッシュひたち」の定期運用から離脱する651系とE653系の最終列車を見るため、上野駅を訪問。

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651系の最終列車である、23:00発の「特急フレッシュひたち75号」を待っていると、上野駅の16番線に、22:50発の「あかぎ13号」が入線してきました。

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この日の「特急あかぎ13号」は、大宮総合車両センター所属185系OM08編成が担当。先ほどのポスターによると、この編成は組み換え済みの車両であるはず。早速、グリーン車の位置を確認してみると…。

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グリーン車は4号車に連結されていました。

今回の編成組み換えを最初に知ったのは、JR東日本高崎支社webサイトの平成24年12月21日付のお知らせ(PDFファイル)を見たとき。このときは、「特急スーパーひたち」から離脱する651系が、185系の後継車両として「特急 草津・あかぎ」に転用されるのかと想像してしまいましたが、見事にハズレ。

田町車両センター所属の185系7両編成は4号車にグリーン車を連結しているため、185系大宮車も田町車と同じになるように編成を組み換えすることで、効率的な運用を図るというのが実際のところかもしれませんね。

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