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2012年2月25日 (土)

「急行 能登」ラストラン…か?(H24.2.24)

100系・300系新幹線、寝台特急 日本海、急行 きたぐに…。これらは平成24年3月のダイヤ改正で廃止・引退となる列車・車両ですが、それらよりも一足先に運転を終えようとしている列車があります。

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それが「急行 能登」。上野~金沢を結ぶ夜行急行列車です。平成22年3月のダイヤ改正で臨時列車化され、週末の金曜日深夜を中心に運転してきた列車でしたが、平成24年春の増発列車(平成24年3月~6月の運転分)に「急行 能登」の名はありませんでした。

今季は日本海側で大雪のため、しばしば運休していましたが、運転最終日となる2月24日は予定どおり運転。その様子を見るため、始発の上野駅に行ってきました。「急行 能登」の上野駅出発時刻は23:33.私が到着した23時前の時点で、「急行 能登」の出発ホームである16番線付近には4~50人の鉄道ファンが「急行 能登」を待っていました。

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23:14、上野駅16番線に「急行 能登」を担当する新潟車両センター所属485系K2編成が入線してきました。なぜかヘッドマークは「特急はくたか」。

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出発の約10分前にヘッドマークが「急行 能登」に変更。

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平成22年3月のダイヤ改正で「急行 能登」を担当することになった485系で、ヘッドマークも新製されたのですが、わずか2年で見納めになるのか?

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15番ホーム側から「急行 能登」を見てもう1枚撮影。

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車両側面の方向幕

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こちらが16番線の屋根上にある乗車案内板。この案内板が取り外されることはあるのか?

現在のところ、JR東日本、JR西日本とも「急行 能登」の廃止というニュースリリースはありませんが、これまで臨時列車化された他の列車の流れを見ると廃止の公算大。さて、復活はあるのか?

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