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2011年1月15日 (土)

【115系豊田車M40編成】「115系の日・武蔵小金井駅開業85周年記念号」を見てきた(H23.1.15)

 大正15年(1926年)1月15日に中央線武蔵小金井駅が開業して、今年で85年となります。それを記念して平成23年1月15日に、武蔵小金井駅~篠ノ井駅を往復する団体専用列車「武蔵小金井駅開業85周年記念号」が運転されました。

 団体専用列車の運転日にちなみ、1月15日を「115系の日」として、使用された車両は115系。豊田車両センター所属のM40編成でした。トタM40編成は、昨年(平成22年)12月まで、毎日運転の臨時列車「快速むさしの号・ホリデー快速むさしの号」などに使用されていましたが、ダイヤ改正により「快速むさしの号」の運転から引退したため、今となってはなかなか乗車するチャンスの少ない車両とも言えます。

 また、115系は現在に至るまで中央線の普通列車に使用されている車両ですし、、まさに今回の団体専用列車に一番似合う車両ではないかと思います。この団体専用列車の運転を企画した担当者は、鉄道ファンの心をくすぐる、とてもセンスのある方だと感心した次第で…(^_^;)

 さて、私は「武蔵小金井駅開業85周年記念号」の運転日当日、私は列車の始発駅である武蔵小金井駅へ向かったのですが、その一つ手前の駅である東小金井駅に到着したところ…。

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 待避線に「武蔵小金井駅開業85周年記念号」を担当する115系トタ40編成が停車していました。武蔵小金井駅にも同様の待避線があるため、そこで出発の準備をしていてもよいのですが、武蔵小金井駅の待避線は同駅を終点・始発とする列車が使用するため、東小金井駅で時間調整しているものと思われます。

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 車両の先頭部には、115系300番台を示すヘッドマークが取り付けされていました。このヘッドマークは私にとっては初めて見るデザイン。今後、115系トタM40編成がどんな列車を担当するのか注目されますが、運転時にはこのヘッドマークが活躍するのかもしれませんね。

 東小金井駅で115系を撮影したあとは、「武蔵小金井駅開業85周年記念号」の始発駅である武蔵小金井駅へ。「武蔵小金井駅開業85周年記念号」は中央線下り列車が発着する1番ホームから出発。私が武蔵小金井駅に到着したのは7:00頃。「武蔵小金井駅開業85周年記念号」の出発時刻である7:19の約20分前でしたが、すでに多くの鉄道ファンが列車の到着を待ちかまえていました。私はその混雑から脱出、上り列車が発着する反対側のホームに移動して、武蔵小金井駅にやってくる115系を待ちました。

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 列車は出発時刻の約3運前に武蔵小金井駅に到着。ちょっと遠目からの撮影で、しかも前の人の頭が写ってしまうという失態を演じてしまいました(>_<)

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 武蔵小金井駅に停車中の「武蔵小金井駅開業85周年記念号」。駅名標と組み合わせてみました。通常、115系が武蔵小金井駅に現れることはないため、これもまた貴重なシーンに立ち会えたことになりますね。

 「武蔵小金井駅開業85周年記念号」は、武蔵小金井駅を7:19に出発。中央線を西に進み、篠ノ井線の姨捨駅と桑ノ原信号所でスイッチバック体験をして篠ノ井駅へ。そして再び武蔵小金井駅に18:34頃に到着するという行程で運転されました。

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コメント

ゆうさん、初めまして。

列車に乗車されたとはうらやましい。私がこの列車が運転されるのを知ったときにはもう締切のあとでしたから。

日本三大車窓に数えられる姨捨駅でのスカ色と雪景色の組み合わせですか…。よいですねぇ~。そんな写真も見てみたいものです。

僕は当選したので乗って来ました。
確かに東小金井で折り返しとは驚きです。
ちなみに姨捨駅は雪が降ってて積もたっため、スカ色と雪景色の写真が撮れました。
寒かったです。

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