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2010年2月12日 (金)

【能登・北陸】いよいよあと1か月~上野駅にて~

 今回は平成22年1月31日のお話し。当日は、弊ブログ平成22年2月1日付の記事でご紹介しているとおり、早朝から錦糸町に「快速 館山若潮マラソン号」を見に行きました。その後、帰宅するため上野駅を通りかかったところであることに思いついたのです。

 「引退が近づく列車たち2010」と題し、今年(平成22年)に引退が決定、または予想される列車を見に行くシリーズを弊ブログで展開していましたが、そのうち平成22年1月10日付の記事では「急行 能登」を、平成22年1月11日付の記事では「寝台特急 北陸」を取り上げました。

 これらの列車は、平成22年1月3日に上野駅で撮影したものですが、当日は日本海側での激しい雪のため、ヘッドマークを含む先頭部は雪で覆われていました。そのときは、機会があればもう一度、ヘッドマークを含めカメラに記録しておきたいと思っていました。

 「館山若潮マラソン号」を見た後、上野駅に到着する直前に時計を見ると午前6時少し過ぎ。その「機会」が今巡ってきたのです。上野駅で途中下車、「急行 能登、寝台特急 北陸」が到着する上野駅地下ホームへ向かいました。

10021201

 私が上野駅の地下ホームに到着したときにはちょうど「急行 能登」が上野駅に入線するところ。ホーム上には「急行 能登」を待つ多くの鉄道ファンが人垣を作っています。私はしばらくその人垣の後ろで待機。若干落ち着いた時点で「急行 能登」を撮影したのが1枚目の写真です。

10021202

 2枚目の写真は「急行 能登」のヘッドマーク。今回は雪に覆われることなく、しっかりと見ることができました。

10021203

 「急行 能登」の到着から約15分後には「寝台特急 北陸」が入線。3枚目の写真は上野駅14番ホームにやってきた「寝台特急 北陸」です。

10021204

 4枚目の写真は「寝台特急 北陸」のヘッドマークを拡大したものです。

 「急行 能登」「寝台特急 北陸」の運転もいよいよ1か月を切りました。「急行 能登」は定期列車からの撤退後も臨時列車として残りますが、ボンネットタイプの489系は3月12日の運転最終日(上野方では3月13日の早朝)で見納めになります。

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