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2017年11月18日 (土)

189系豊田車の全編成が立川駅に集結(H29.11.18)

平成29年11月18日は、青梅駅~熱海駅間を結ぶ「ホリデー快速あたみ号」を撮影しようと、立川駅へ向かいました。

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新宿駅から中央線快速電車で立川駅まで行こうとしていたのですが、11番線には8:14発の「ホリデー快速富士山1号」が停車中。乗車券のみで特急型車両に乗ることができるので、これで立川駅まで利用しました。この日の「ホリデー快速富士山1号」は、豊田車両センター所属189系M50編成でした。

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立川駅で「ホリデー快速あたみ号」を待っていると、6番線の出発案内表示板に「山梨富士」の表示。注目すべきは行き先である「河口湖」の左側にあるマーク。よく見ると、富士山から昇る太陽(富士山に沈む太陽?)のようです。行き先案内板に文字ではなくイラストが表示されるのは珍しい。

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この日、「山梨富士3号」を担当したのは、豊田車両センター所属189系M51編成でした。

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そして今回、立川駅にやってきた一番の目的である「ホリデー快速あたみ号」。平成29年11月11日に初登場し、運転日は11月11日~23日の土休日。青梅線を走行してきた「ホリデー快速あたみ号」は、中央線上りホームの4番線から発着。立川駅の行き先案内板には、12月23日にデビューする「スーパーあずさ」用新型特急車両であるE353系を告知する案内が流れていました。

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立川駅4番線に到着した「ホリデー快速あたみ号」。担当車両は、豊田車両センター所属189系M52編成。豊田車両センター所属の189系の全編成が、わずか約30分強の間に立川駅に集結したことになります。

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立川駅を出発する「ホリデー快速あたみ号」。

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「ホリデー快速あたみ号」は、中央線下り線の線路を横断して南武線に転線。府中本町駅からは武蔵野貨物線を経由。鶴見駅付近で東海道線に至るという、運転ルートも興味深いものでした。

2017年11月15日 (水)

【小田急】「VSE」「MSE」型掃除機(H29.11.14)

前回の記事でご紹介しているとおり、平成29年11月14日は江の島へ出かけていて、帰りは小田急線で新宿駅を利用。そこでこんなものを見かけました。

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形状といい、カラーリングといい、向かって左側が小田急ロマンスカーの「MSE」、右側が「VSE」にそっくりではないですか。

これっていったいなんだろうと眺めていると、それらの手前にあるカードレールのような置物に「小田急ビルサービス 自動洗浄機」と書かれている。

自宅に帰ってネットで検索してみると、「ロマンスカー型の自動洗浄機」というものらしい。これまで深夜帯で行っていた駅構内の床面清掃を昼間帯でも実施するため、「魅せる清掃」に着目し、導入したものということ。お客さまへの接近を知らせる警告音に、ミュージックホーンと同じメロディを鳴らすことができるというのも、なかなか面白い機能ですね

2017年11月14日 (火)

【小田急】EXEαに初乗車(H29.11.14)

平成29年11月14日は有給休暇を取って奥さんと江の島に出かけてきました。江の島まで行った理由は、知り合いに江の島内にある温浴施設「えのすぱ」の優待券をいただいたため。

帰りは片瀬江ノ島駅から新宿駅まで小田急線を利用。ちょうど片瀬江ノ島駅17:26発の「えのしま84号」の出発時刻がもうすぐだったので、ロマンスカーを利用することにしました。

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片瀬江ノ島駅。竜宮城をイメージした有名な駅舎です。

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ホームに行っていると停車していたのは「EXE」をリニューアルし、今年(平成29年)3月から運行を開始したばかりの「EXEα」でした。「EXEα」に乗車するのは初めてです。

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EXEαの車内。

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シートカバーも張り替えられ、「EXEα」のロゴが付いています。

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今回は10号車の一番先頭の座席を入手できましたので運転席を撮影。夜間帯は運転室と客室を仕切る窓のうち、運転席側と中間の窓はカーテンを降ろしてしまうのですが、私たちは運転席と反対側の座席でしたので全面展望がばっちり。すでにこの時期、片瀬江ノ島駅出発時点で空は真っ暗でしたが、十分楽しめました。

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新宿駅に到着した「EXEα」。折り返し、藤沢行きの「ホームウェイ」になって、新宿駅を出発していきました。

2017年11月13日 (月)

会津若松駅で「SLばんえつ物語」に出会う~平成29年秋 会津スイーツ列車と花火観覧の旅日記・こぼれ話~(H29.11.4)

前回に引き続き、今回も平成29年11月4日に会津若松駅を訪れたときに出会った列車の話題。今回は「SLばんえつ物語」です。

この日は14時発の高速バスに乗って東京へ帰る予定。「SLばんえつ物語」は13:35に会津若松駅に到着。「SLばんえつ物語」に出会うのは平成24年に乗車して以来、5年ぶりです。

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会津若松駅に近づく「SLばんえつ物語」。私が乗車した5年前は、紺色とクリーム色だった客車が、黒と茶色を基調としたカラーリングに変更されていました。

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会津若松駅に到着した「SLばんえつ物語」。

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SLの後方に連結されていた客車。先頭部は展望室になっていて、後方は私が5年前に乗車したときは中間車にあったオコジョルーム(フリースペース)となっています。

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最後尾の客車はグリーン席展望車。私が乗車した5年前にはなかった車両です。5年の間に、ここまで大きくリニューアルされていたことに驚きました。

「平成29年秋 会津スイーツ列車と花火観覧の旅日記」は、私のホームページ「列車とともに」で掲載しています。ぜひこちらもご覧ください。

2017年11月12日 (日)

2両編成になった「お座トロ展望列車」~平成29年秋 会津スイーツ列車と花火観覧の旅日記・こぼれ話~(H29.11.4)

平成29年11月4日は、「平成29年 会津スイーツ列車と花火観覧の旅日記」で会津若松駅を訪問。この日は帰りに利用する高速バスの出発時刻までの空き時間で会津若松駅に到着する列車たちを撮影しました。この時であった車両をご紹介していきたいと思います。

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こちらの車両は会津鉄道が運行する「お座トロ展望列車」。過去に「平成26年春 スカイツリートレインとお座トロ展望列車で行く会津の旅」で乗車したことがあるのですが、この時はお座敷車両、トロッコ車両、展望車両の3両編成で運行していました。

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しかし、この日目撃した「お座トロ展望列車」は展望車両とトロッコ車両の2両編成でした。調べてみると、かつてお座敷車両だったAT-103が引退したということ。展望車両であるAT-401が、先頭の展望座席以外をお座敷座席に改造し、現在は2両編成で運行しているということでした。

「平成29年秋 会津スイーツ列車と花火観覧の旅日記」は、私のホームページ「列車とともに」で掲載しています。ぜひこちらもご覧ください。

2017年11月11日 (土)

2種類あるフルーティアふくしま乗車証明書~平成29年秋 会津スイーツ列車と花火観覧の旅日記・こぼれ話~(H29.11.3)

平成29年秋の旅で乗車した「フルーティアふくしま」。他の観光列車と同様、記念品として乗車証明書がプレゼントされます。今回は乗車中に1枚、終点の会津若松駅到着後に1枚と、2種類の乗車証明書が配布されました。

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こちらが「フルーティアふくしま」の乗車中にいただいた乗車証明書。

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こちらは会津若松駅で「フルーティアふくしま」から下車したときにもらった乗車証明書。会津若松駅の改札印が押印されます。

「平成29年秋 会津スイーツ列車と花火観覧の旅日記」は、私のホームページ「列車とともに」で掲載しています。ぜひこちらもご覧ください。

2017年11月10日 (金)

「平成29年秋 会津スイーツ列車と花火観覧の旅」、「第2回會津全国煙火競演会観覧記」を掲載しました(H29.11.3)

平成29年11月3日から4日にかけて旅に出かけてきました。今回の目的は「會津全国煙火競演会」を観覧すること。また、郡山~会津若松間を走る「スイーティアふくしま」にも乗車してきました。「平成29年秋 会津スイーツ列車と花火観覧の旅」「第2回會津全国煙火競演会観覧記」を、私のホームページ 「列車とともに」に掲載しました。ぜひご覧ください。

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2017年11月 1日 (水)

【西武】40000系「キッズデザイン賞最優秀賞受賞記念ヘッドマーク電車」(H29.10.31)

西武鉄道の最新鋭車両「40000系」が、第11回キッズデザイン賞で最高峰の内閣総理大臣賞を受賞したことを記念して、平成29年10月30日から、40000系40001編成にヘッドマークを取り付けて運行しています。

10月31日、仕事帰りで西武線を利用したところ、ヘッドマークを取り付けた40000系に遭遇しました。

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主として「S-Train」に使用される40000系ですが、平日の場合、「S-Train」を担当するのは1編成のみ。他の編成は通常列車に運用されています。ご覧の写真を撮影したのも池袋駅、19:15発の急行 飯能行きです。

2017年10月31日 (火)

【西武】多摩川線100周年記念ヘッドマーク電車を撮影(H29.10.29)

平成29年10月22日に、西武多摩川線の武蔵境駅~白糸台駅間が開業100周年となることを記念して、平成29年9月22日から多摩川線を走る車両にヘッドマークを貼り付けて運行しています。私自身、多摩川線を利用する機会はほとんどなく撮影の機会もありませんでしたが、10月29日は中央線沿線に用事があったため、武蔵境駅で途中下車。中央線ホームから西武多摩川線車両を撮影してきました。

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ヘッドマークは3種類あり、まずやってきたのは赤いヘッドマークを付けた車両。

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続いては黄色のヘッドマークを付けた車両。側面には「西武鉄道多摩川線開業100周年」のロゴが貼り付けられた「多摩川線100周年記念オリジナルラッピング電車」でした。この日は武蔵境駅で「多摩川線開業100周年記念イベント」が実施され、100周年記念ラッピング電車は4番線に留置され、多摩川線の駅や車両の歴史を振り返るパネル展示や子ども制服撮影会を実施。そのための送り込みだったようです。

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3番目は青色のヘッドマーク。

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さらに待っていると、やってきたのはご覧の車両。今年、グループ会社の伊豆箱根鉄道が創立100周年を迎えることから、西武多摩川線開業100周年のコラボレーション企画として実現した、伊豆箱根鉄道1300系の塗装を再現した車両でした。

2017年10月30日 (月)

武蔵野線を走る臨時列車~ホリデー快速鎌倉&しもうさやまどり~(H29.10.29)

平成29年10月29日は武蔵野線に乗車。武蔵野線を走る2本の臨時列車に出会いました。

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訪れたのは南越谷駅。1本目の臨時列車は「ホリデー快速鎌倉」です。

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「ホリデー快速鎌倉」は南越谷駅始発。この日の担当車両は大宮総合車両センター所属185系B6編成。南越谷駅8:08発。その約2分前に越谷レイクタウン駅方面から回送列車で南越谷駅に入線。ヘッドマークは「回送」でした。

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その後、ヘッドマークと方向幕は「臨時」となり、南越谷駅を出発していきました。

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「ホリデー快速鎌倉」が出発して8分後、今度は新習志野駅始発の「快速しもうさやまどり」が南越谷駅にやってきました。

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南越谷駅に近づく「しもうさやまどり」。

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反対側にはちょうど海浜幕張行きの武蔵野線205系が南越谷駅に到着。リゾートやまどり車両が武蔵野線を走行していることがわかる写真が撮れました。

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